A Mahindra a múlt hónap elején mutatta be frissített háromajtós terepjáróját, amelyet Thar OG néven kínál. Az indiai piacon az induló, bemutatótermen kívüli ár 10,32 lakh rúpia maradt. A változatkínálatot átszervezték, és megjelent az AXT és LXT fölé pozicionált ZXT kivitel is. A legdrágább változat ára 18,99 lakh rúpiáig emelkedik, míg az azonos felszereltségű kivitelek többségénél körülbelül 1000 rúpiás a különbség az előző modellhez képest.

Méretek és külső módosítások

A Thar OG hossza 10 milliméterrel, 3995 milliméterre, szélessége pedig 50 milliméterrel, 1870 milliméterre nőtt. A 2450 milliméteres tengelytáv és a magasság változatlan maradt, a hasmagasság viszont 6 milliméterrel, 232 milliméterre javult. Az első terepszög 40 fokra csökkent, a rámpaszög 26,4 fokra nőtt, a hátsó terepszög pedig továbbra is 36 fok.

A frissített modell öt lamellás hűtőrácsot, projektoros LED-fényszórókat, LED-es nappali menetfényeket, valamint a Thar Roxx-ból átvett hátsó lámpákat és irányjelzőket kapott. Az oldalnézet alapvetően változatlan, a tízküllős könnyűfém felnik azonban kéttónusú kialakítást kaptak. Hátul szögletesebb lökhárító váltotta a korábbi, vaskosabb megoldást.

Új futómű, változatlan motorok

A legfontosabb műszaki módosítás a karosszéria alatt történt. A Thar OG a Thar Roxx rövidített M-Glyde platformjára épül, hátul pedig Pentalink felfüggesztést és frekvenciaszelektív, DaVinci lengéscsillapítókat használ. Az elektronikus és a fékezéssel működő differenciálzár a kisebb tapadású helyzetekben segítheti a továbbhaladást.

A motorok teljesítménye nem változott. A 2,0 literes turbós benzinmotor 162 lóerőt és 330 Nm-t, a 2,2 literes dízel 152 lóerőt és 330 Nm-t, az 1,5 literes dízel pedig 118 lóerőt és 300 Nm-t ad le. Ez utóbbi kizárólag hátsókerék-hajtással érhető el. A benzinmotorhoz és a nagyobb dízelhez hatfokozatú kézi vagy nyomatékváltós automata sebességváltó társítható; az összkerékhajtás a változattól függ.

Az utastérben új barna-fekete színvilág, vezeték nélküli telefontöltő, nyomógombos indítás és digitális vezetői kijelző jelent meg. Megmaradt a 10,25 hüvelykes érintőképernyő vezeték nélküli Android Auto- és Apple CarPlay-támogatással, a hat hangszóró, a tempomat, valamint a magasságállítású vezetőülés. A biztonsági felszereltség hat légzsákot, első és hátsó parkolóradarokat, tolatókamerát, abroncsnyomás-ellenőrzést, ABS-t EBD-vel, ISOFIX-rögzítést, valamint lejtmenet- és emelkedősegédet tartalmaz.